Aliansi blockchain  MOBI merilis standar Battery State of Health  (SOH), standar pertamanya yang berkaitan dengan baterai kendaraan listrik (EV). Bagi konsumen, mengetahui kondisi kesehatan saat ini memungkinkan pengemudi memperkirakan jarak tempuh mobil. Dan dalam hal menjual kendaraan, status baterai adalah bagian penting dari nilai mobil. SOH juga merupakan bagian penting dari data untuk mendaur ulang atau menggunakan kembali baterai dan juga dapat digunakan oleh perusahaan asuransi.

Dua puluh organisasi membantu mengembangkan standar, termasuk perusahaan mobil BMW, Ford, dan GM. Selain beberapa pabrikan, staf dari Accenture, Hitachi, dan DENSO meninjau makalah akhir.

Semua pihak setuju bahwa begitu kapasitas baterai turun hingga 80% dari angka awal, baterai akan mencapai akhir masa pakainya. Sementara baterai mungkin dianggap sebagai satu unit, pada kenyataannya, ia memiliki banyak komponen dan sel, dan masing-masing memiliki kondisi kesehatan juga. Itu sangat relevan dalam hal daur ulang dan penggunaan kembali.

Standar SOH adalah bagian dari  Inisiatif Baterai MOBI  , yang bertujuan menghasilkan kerangka kerja untuk mematuhi peraturan CARB California dan Petunjuk Baterai Eropa. Ini bekerja pada nomor identitas baterai (BIN), seperti yang telah merilis iterasi kedua dari standar Identitas Kendaraan MOBI ( VID ), yang keduanya menggunakan standar identitas terdesentralisasi W3C. BIN adalah dasar untuk Akta Kelahiran Baterai dan Paspor Baterai.

“MOBI dan anggota kami berharap bahwa Standar Baterai SOH pertama dan Inisiatif Baterai MOBI akan berkontribusi pada penciptaan rantai nilai baterai global yang lebih ramah lingkungan, lebih tangguh, dan mempercepat tujuan bersama kami untuk masa depan transportasi rendah karbon yang berkelanjutan,” kata Tram Vo, Direktur & Pendiri MOBI.

Konsorsium memiliki beberapa kelompok kerja, dan salah satunya berfokus pada  mengintegrasikan EV ke dalam jaringan . Baterai mobil dapat menyimpan kelebihan daya yang dihasilkan dari panel surya domestik yang memungkinkan perdagangan listrik peer-to-peer.

Sementara itu, banyak perusahaan sudah menggunakan blockchain untuk baterai EV. Yang paling relevan untuk standar State of Health adalah  Penta Security Korea  yang menggunakan blockchain untuk mengumpulkan, menyimpan, dan berbagi data pada baterai kendaraan listrik (EV), khususnya yang berkaitan dengan kinerja. Pengukuran termasuk suhu, waktu pengisian, dan status pemeliharaan. 

Circulor telah terlibat dalam melacak mineral seperti kobalt yang digunakan dalam baterai untuk  Volvo , dan juga mengukur  emisi baterai untuk Mercedes . Everledger bekerja dengan Ford  pada proyek daur ulang baterai blockchain.

Source: ledgerinsights.com